内管ベベリング機

内管ベベリング機

内管面取り機: 精度、携帯性、生産性を 1 台のコンパクトなユニットで実現内管面取り機(ID{0}}取り付けパイプ面取り機とも呼ばれる)は、プレハブ工場、オフショア接続、現場保守員にとって静かな英雄となっています。-
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説明
技術的なパラメーター

 

主な特長 内管面取り機

 

内管面取り機: 精度、携帯性、生産性を 1 台のコンパクトなユニットに統合

 

「内管ベベリングマシン」とは一体何ですか?
スペルは異なる場合がありますが、使命は一定です。つまり、チューブの内側をクランプし、切断し、征服することです。この工具は穴に挿入され、その 3 本の脚が壁に食い込むまで油圧または機械的に拡張され、その後低速で回転しながら、放射状送り工具が金属を除去して、有名な 37 1/2 度の「J- プレップ」、ブラント ランディング、または WPS が要求する任意のカスタム輪郭を作成します。マンドレルは自動調心式であるため、ベベルは穴と完全に同心です。{{5}これは、最も熟練したハンド グラインダーでも一致することはほとんどありません。-


手動による方法からの切り替えを促進する主な利点
ワンパス精度: 3 つの刃先交換式インサートが ID 面取り、ルート面、外径ザグリ穴を同時に加工するため、2 回目の操作が不要になり、入熱が最小限に抑えられます。-
可搬性: アルミニウム合金のボディはわずか 5.8 kg (12.8 ポンド) なので、技術者 1 人でユニットを足場の上や溝に運び、1/4{2} インチのエア ホースまたは 110 V コンセントに接続し、2 分以内にすぐに溶接できる状態に仕上げることができます。--
再現性: フィードストップが設定されると、後続のパイプはすべて同一になります。 NDT 検査員が夜中に眠れなくなる人間の変動に別れを告げましょう。
安全性: 密閉型カッターヘッド、最小限の火花、低騒音 (< 75 dB) and ergonomic ratchet feed reduce fatigue and eliminate the airborne dust clouds created by grinding .
ジョイントあたりのコスト: 現場レポートでは、作業員がフラップ ディスクをカーバイド インサートに交換した後、労働時間が 70 % 削減され、消耗品の支出が 50 % 減少したことが示されています。

 

 

ISE-426-1

 

導入インナーパイプの面取り機

 

インナーパイプ面取り機

 

分類と機能的特徴
パイプ面取り機は主に次のタイプに分類されます。
1.内部拡張型管端面取り機:内部拡張構造を採用し、パイプ中心に合わせてカスタマイズでき、さまざまな直径のパイプに適しています。操作性が良く、炭素鋼、ステンレス鋼、合金鋼などの材質に適しています。
2.外部クランプ式パイプ切断・面取り機:機械本体を2分割し、パイプの外径をクランプして加工します。パイプの切断、面取り、内径穴あけ、フランジ端面加工、外周円加工等に適しており、加工精度が高く、面品位も良好です。

 

適用可能な材質と仕様パラメータ
炭素鋼、ステンレス鋼、合金鋼など様々な材質に対応したパイプ面取り機です。

 

適用管径範囲

内拡張式パイプ面取り機は内径18~820mm、外クランプ式パイプ切断・面取り機は外径35~1800mmまで対応します。


動作モードとアプリケーションシナリオ
パイプ端面取り機の動作モードには手動と自動があります。内拡張式管端面取り機は高性能駆動方式を採用しており、カッターヘッドを駆動して内外面取り、管端周囲の平面取りを行います。分割構造により様々な管径に対応する外締め式管端切断・面取り機です。これらの装置は、石油、化学、電力、造船、ボイラー、製薬などの業界、特にパイプ設置プロジェクトやパイプメンテナンスで広く使用されています。

 

 

製品詳細

 

パイプ面取り機

 

 

典型的な構造と動作原理
一般的な ID{0}} マウントされたマシンは次のもので構成されます。


駆動モジュール-空気圧ベーン モーター (0.74 ~ 2.2 kW) または可変速度および過負荷保護機能付きのブラシレス電気モーター- (1.2 ~ 1.5 kW)。
遊星ギアボックス-は、トルクを増大させながらモーター速度を 18 ~ 66 rpm に下げ、工具が失速することなくステンレスまたは二相鋼の壁厚 30 mm をスライスできるようにします。
拡張マンドレル-ウェッジ-作動ブロックは 25 mm ~ 700 mm の ID 範囲をグリップします。硬化鋼シューにより、30 度傾斜したチューブでも滑りません。
ツール スライド-目盛り 0.05 mm のラジアル送りねじ。標準の 22 × 8 mm または 25 × 10 mm HSS または TiN- コーティングされたビットを使用でき、数秒で交換できます。
クーラント カラー-は 2 つのノズルを通して可溶性オイルを噴霧し、インサートの寿命を延ばし、-クロモリ-基材の加工硬化を防ぎます。
3 つの簡単なステップでインストール
公称ボアを測定し、適合する拡張シューを選択し、ウェッジに固定します。
軽量ヘッドを挿入し、-軽量ヘッドを挿入し、-マンドレルが中央に位置するまで拡張ナットを手で締め、その後 1/4 回転でトルクをかけます。-チャック キーやクレーンは必要ありません。-
モーターを始動し、360 度のスコアリング パスを実行して位置合わせを確認し、送りラチェットを作動させて、30 秒以内に深さ 6 mm の「V」が現れるのを確認します。調整可能なストップが当たったら、ラチェットを逆転させ、マンドレルを折りたたんで次のスプールピースに移動します。


実際のカタログからのパフォーマンスのスナップショット
クランプ範囲: 9 つのシュー増分で 16 mm ~ 700 mm ID。
耐壁性: カーボン、ステンレス、二相鋼、高合金鋼で最大 30 mm。-インコネル 625 クラッドパイプ用の特別なビットが利用可能です。
ベベル形状: 30 度、37 1/2 度、「J」、複合またはカウンターボア--は、角度の付いたカートリッジを交換するだけです。
送りの移動量: モデルに応じて 20 ~ 50 mm。重い壁のライザーやヘッダー スタブには十分です。-
空気需要: 0.96 m3/min で 6 bar (87 psi)-標準の 3 馬力ポータブル コンプレッサーによって供給されます。
電気オプション: 造船所またはオフショア プラットフォームの電力ループ用の CE/UL 認証を取得した 110 V または 230 V 単相-。


テクノロジーが輝く場所
オフショアフック-船は空気式バージョンを好んでいます。これは、ゾーン II の危険区域では火花が発生せず、本質的に安全であるためです。{1}製油所のターンアラウンド作業員は、束を引っ張らずに熱交換器のベベル スタブを取り替えるためにフィン-}チューブの間に滑り込む 7 kg のマイクロ-ユニット (ISE-850-2) を高く評価しています。原子力請負業者は、ASME セクション III の厳しいギャップ許容差を満たすために、±0.1 mm のランド精度を信頼しています。一方、中東のモジュール式建設ヤードでは、2 台の MF6i-50 機械と半自動ローラー ベッドを組み合わせた後、48 インチのガス ラインでシフトあたり 1 500+ 回の準備を行ったと報告しています。


メンテナンスと長持ちのヒント
シフトエンドでベーンモーターに圧縮空気を吹き込みます。 FRL ユニットが取り付けられていない場合は、1:1 のオイル/灯油混合液を 2 滴加えます。
50 回の準備ごとに超硬インサートを検査します。ビビリマークを防ぐため、刃先半径が 0.2 mm を超える場合は回転または交換してください。
パイプドープの蓄積がないか拡張ウェッジのネジ山を確認します。-真鍮-ブラシで簡単に掃除すると、かじりを防ぐことができます。
ドライブユニットは、乾燥剤を入れたベニヤ箱に入れて保管してください。アルミニウム製のハウジングは腐食に強いですが、スチール製のマンドレルは軽い油膜に適しています。

 

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